原PO寫道：「聽說桃園有很多人不懂這個，我職業駕駛來跟大家簡單說明：有箭頭可以直接左轉，沒箭頭是可以左轉但要注意對向來車，變紅燈就完全不能動。」他強調，看到這種指示牌別卡關，會造成後方大塞車，他說「不要左轉箭頭消失後就卡在路中央不轉，後面會塞車。」
其他網友看了以後也紛紛說「這不是本來就該知道的嗎？結果加了牌子覺得搞複雜了」、「我以為是基本常識」、「真的很多卡中間的人」、「等弄清楚已經又紅燈了」、「這種號誌點燈在舊台南市區已經用了10年，兩年前才在擴大使用」、「政府有標示，再出事就是駕駛的事了（白目沒藥醫）」「習慣知道，遇到車流量很大的時候，就知道這設計不錯。」
有人認為「這樣根本就不用箭頭啊」，原PO回文「市府的好意在，左轉箭頭亮時對象向車道暫時不會綠燈，幾秒過後對向才會綠燈，這樣有幾秒的時間可以讓車子無顧慮的快速左轉」，也有網友解釋「原本的設計，綠燈一開始的時候，左轉燈只有15秒就會滅掉，只剩直行綠燈，就算對向車道沒有任何車輛，也不可以再左轉。如果要偷左轉，會有交警開罰單。但是短短的15秒，能夠左轉的車輛有限，有時候還會被直行的車輛佔著，所以上班時段，左轉車道都大塞車。這種情況，已經陳情了幾年，今年才開始有這個新規定。」
還有台北人霧煞煞「台北箭頭沒亮你轉就開單」、「在台北這種燈本來就是有箭頭才能左轉，為什麼到桃園意思就變了」。
也有人說難怪桃園經常堵車「自從有了這個之後，一堆三寶停在那邊等」、「又一個地方中央不一樣的交通規則…同樣的事甲地可以、乙地收罰單」、「應該要統一一下，不然很容易錯亂」、「我現在也火了，那麼遠的字，誰知呀！」但也有人感慨「號誌系統，對於馬路3寶來說，都只是參考看看而已。」。
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