奔馳中國自11/16起調降旗下販售之EQE和EQS價格。EQE調整前價格為52.8至58.5萬元人民幣，調整後價格為47.8萬至53.43萬元人民幣（約新台幣211.4至236.3萬元）；EQS調整前價格為107.46萬至151.36萬人民幣，調整後價格為84.8萬至131.4萬人民幣（約新台幣374.9至581萬元）。
至於高性能車款Mercedes-AMG EQS 53，奔馳中國調整前售價為174.56萬元人民幣，調整後售價為154.7萬人民幣（約新台幣684萬元）。其中，EQS豪華版和EQS先行特別版2款均降價23.76萬人民幣（約新台幣105萬元）。整體上EQE車系降幅9%，EQS車系的降幅則達11-22%。
據記者了解這個調整是因應中國市場不斷變化的消費需求，而全球每個市場都有當地特有的市場情況與產品定位，由於台灣 Mercedes-EQ 近期才在台上市推出，所以目前僅聚焦在對於台灣市場的各項規劃。事實上，早在今年初台灣賓士就已宣布今年為「電動化元年」，並全力推廣Mercedes-EQ電能子品牌，同時預告今年將引進多款純電車款。首先以豪華純電旗艦轎車EQS領軍，並在今年第三季大陣仗發表中大型豪華純電轎車 EQE、以及都會型純電休旅 EQB 與 EQA。
對比去年同期、賓士電動車在台需求熱絡，全球銷量在今年一至三季，對比去年同期也大幅成長156%；而今年在台上市車型均為全新車型，目前價格並未調整。據記者調查，台灣賓士成立至今也從未正式對外調降任何車型售價。關於中國市場調降EQS、EQE價格部分，業者無從回應、也沒有評論。
雖然兩岸販售賓士車型、規格不盡相同，無法精準比價。但是，根據台灣賓士公布資訊顯示，引進台灣的兩款EQE車型，包含售價為326萬元起的EQE 300，另款AMG EQE 43 4MATIC售價則為482萬元起，至於高階的EQS則導入3車型，包含售價為553萬元起的EQS 450+PIONNER先鋒版、618萬元起的EQS 450+PREMIUM旗艦版，以及售價810萬元AMG EQS 53 4MATIC+。
至於先前中國特斯拉針對旗下Model 3及Model Y車型、於10月無預警大幅調降車價約4至9％引起中國消費者不滿；台灣特斯拉也曾對《壹蘋》低調回應目前沒有任何降價計畫。
據報導，中國特斯拉降價後Model 3起售價26.59萬元人民幣（約新台幣119.34萬元），Model Y則是28.89萬元人民幣（約新台幣129.66萬元）。而台灣特斯拉公開的Model 3起售價則是175.49萬元（目前停售中），另Model Y在台起售價則為229.99萬元。
依據《壹蘋》長期觀察，特斯拉調整價錢從來都是「無預警」，台灣特斯拉的定價策略多半依循美國政策而來。近年以來、尤其在今年，台灣特斯拉針對主力車型Model 3已多次調漲售價，但銷售量卻屢創新高，目前仍穩坐國內電動車龍頭寶座。
據了解，此次在中國降價的Model 3及Model Y皆為上海工廠製造的陸製車款，與台灣引進的美製及德製車型規格不盡相同，製造成本也較低；加上銷售熱度不若以往，以及當地自主品牌推出的電動車日新月異，因此中國特斯拉此次降價無非是為了對應更激烈的市場競爭。
不過，台灣特斯拉在近日則針對於第四季購買Model 3的買家，祭出可免費獲得2萬7000公里超充額度的限時優惠，換算價值約接近7萬元；可以說是某種程度的折讓，但由於Model 3早在台暫停接單，此優惠主要是為了促銷台灣特斯拉手上的「現貨車」，以及先前已下訂並將於本季交車的買家。
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