【記者林浩昇／台北報導】台灣電動車市場需求持續增長，根據財團法人車輛研究測試中心2024年調查顯示，2023年台灣電動車總銷售量年增率高達60%，相比2018年成長將近36倍。看好日益成長的電動車市場，台灣固特異繼2022年底推出首款專為電動車（EV）設計的ElectricDrive電動車胎後，持續引進新規格，透過固特異ETCR電動房車錦標賽的創新輪胎技術，完美結合「強勁抓地力、「舒適靜音」和「低耗耐磨」三大卓越性能，滿足多元電動車主需求。
【記者林浩昇／台北報導】台灣賓士開春即推出全新 EQA 與 EQB 純電都會休旅小改款，不僅續航里程全面提升，同步換上新世代智慧駕駛輔助系統、多媒體系統升級 MBUX 2.0 與智慧型手機無線連結功能，更將 AMG Line 運動化外觀及眾多功能皆列為標配。全新純電都會休旅 EQA 250 建議售價 217 萬起；引進全新動力 EQB 250+ 建議售價 222 萬起、EQB 300 4MATIC 建議售價 267 萬起。此外，台灣賓士更引進全新EQE 300 SUV 後輪驅動車型，創造 587 公里的優異純電行駛里程 (WLTP)，並新增豪華配備「極星套裝」提供選擇，建議售價 299 萬起，預計三月中旬於台灣賓士全台授權展示中心亮相。
【記者林浩昇／台北報導】Mercedes-Benz近年來除了以純電形式詮釋品牌看家本領四門房車，率先推出採用專屬電動化平台設計的 EQS 及 EQE，更相繼以 EQA 小型休旅、EQB 中小型七人座休旅搶攻以都會生活型態為主的消費族群。而正式在台推出的豪華旗艦休旅 EQS SUV 與全方位運動休旅 EQE SUV，包含 AMG 高性能版本共九款電動車型，目標挑戰全年電動車銷售佔比突破兩位數。同時，透過「Mercedes-Benz Pass 賓士暢行」APP整合多方合作充電營運商 (CPO) 與完整充電站點圖資，並採單一平台登入操作模式，提供賓士電動車主更全面、便捷的移動體驗。
【記者林浩昇／綜合報導】Mercedes-Benz 積極布局科技領域，不僅投資 2 億歐元於德國 Sindelfingen 技術中心（Mercedes Technology Centre, MTC）打造電動車軟體中心（Electric Software Hub）以加速轉型腳步。近年更是大展科技成果，發表續航里程超過 1000 km 的電動概念車 EQXX，以及自主開發的 MB.OS 車用軟體系統，甚至以 “Drive Pilot“ 駕駛輔助系統，成為首家汽車品牌於德、美兩國合法上路 Leve3 自動駕駛系統，可見 Mercedes-Benz 對科技領域重視與超群的發展速度。
【記者吳凌祺／綜合報導】特斯拉中國上月掀起中國新能源汽車降價潮，令奔馳（國內稱賓士）中國也扛不住，跟進調降部分EQ電動車型售價，最多降價23.76萬元人民幣（約新台幣105萬元）；相較之下，台灣市場卻大為不同，《壹蘋》分析台灣賓士從未正式降價過、賓士電動車銷量較去年同期成長156%，及不太可能在EQE、EQS在台上市之初就自貶身價等3原因，完全不可能跟進降價。
【記者吳凌祺／台北報導】即使台灣賓士在今年全力推廣電動車，依序上市EQS/EQE/EQB/EQA等電動車大軍，然而在2022結束前，業者還是端上最重要的全新產品做為年底收關壓軸，那就是早被狂訂爆單的大改款GLC休旅車。
【記者吳凌祺／台北報導】BMW總代理汎德九月才針對即將引進的iX1電動車、X1大改款，以10萬元訂金方式啟動線上預購活動，接著在10月就報出正式預售價開始接單。沒想到短短時間內，接單表現就超乎業者預期。
【記者吳凌祺／綜合報導】時序即將進入歲末年初，不少人都想要換車好過年。事實上，《壹蘋新聞網》依照目前市場觀察，若以高級歐系進口SUV來說，明年初最讓人期待的雙B休旅，正是賓士的GLC與BMW X1/iX1；它們除了競爭力滿滿即將接續登台，目前的接單狀況也都爆表。
【記者陳慜蔚／台北報導】台灣賓士（M-Benz）積極佈局產品純電陣容，持續導入多元車款選擇，繼 9 月發表全新豪華純電房車 EQE及都會休旅陣容 EQA、EQB，更以「Mercedes-Benz 星奇車庫」北中南巡迴展演，今再宣布攜手華城電能在台北101設置的充電樁正式啟用。
