空服員最惱火12大劣行!乘客用餐後「疊餐盤」其實幫倒忙
【王怡人/綜合報導】搭機出國,看見美美的空服員總是笑容滿面、輕聲細語為乘客服務,但你知道其實他們常忍了一肚子的怨氣嗎?一名空服員不忍了,直接點出乘客讓人惱火的12大劣行,其中有些讓人看了大吃一驚,原來好意幫忙「疊餐盤」,竟然是幫倒忙!
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【王怡人/綜合報導】搭機出國,看見美美的空服員總是笑容滿面、輕聲細語為乘客服務,但你知道其實他們常忍了一肚子的怨氣嗎?一名空服員不忍了,直接點出乘客讓人惱火的12大劣行,其中有些讓人看了大吃一驚,原來好意幫忙「疊餐盤」,竟然是幫倒忙!
【陳怡妏/綜合外電】智利南美航空(Latam Airlines)1架波音787夢幻客機,本周一從澳洲飛往紐西蘭途中突然俯衝,造成數十名乘客受傷,客艙天花板也被撞出大洞。美國《華爾街日報》報導,本起事件不是波音機械故障造成,而是空服員送餐給機長時不小心誤觸椅背按鈕,造成座椅突然往前倒,機長撞到前方儀表板,客機才會往下俯衝釀禍。
印度空軍一架「光輝號」(Tejas)戰鬥機今天在印度西部拉吉斯坦省(Rajasthan)墜落,所幸駕駛安全彈射。這是這款印度自製輕型戰鬥機近8年前開始服役後首次墜機事故。
【記者潘袁詩羽/台北報導】桃園國際機場南跑道年度歲修,造成數百架班機起降延誤、改時,引發民怨炸鍋。監察院今天(11日)表示,機場跑道維護係每年例行歲修作業,機場卻無適當航班調度措施,且第三跑道因相關徵收與環評作業需至2030年始能完工,嚴重影響我國國際形象及飛行起降安全,因此監察委員張菊芳、郭文東、陳景峻甚表重視,已申請自動調查。
【李威翰/綜合外電】印尼飛安當局調查發現,馬來西亞峇迪航空(Batik Air)某架班機的正副機長,今年1月在短程飛行途中竟不約而同酣睡近半小時,飛機航向甚至出現偏離,所幸並未釀災。
【記者潘袁詩羽/台北報導】日前發生中國三無船翻覆釀2死案,而國民黨副主席夏立言卻在此刻訪中,並向中國國台辦主任宋濤表達「將監督民進黨」言論而引發議論;國民黨主席朱立倫昨天則幫腔,嗆民進黨抹紅,是要製造問題還是解決問題?對此,民進黨發言人卓冠廷今天(7日)反拋3問,質疑國民黨的立場在哪?為何面對中共步步進逼對台灣海巡施壓,國民黨不但不維護海巡弟兄,反倒幫著中共「喊聲」?
【記者廖柏璋/綜合報導】上周突然宣布結婚的日籍球星大谷翔平,似乎完全沒有受到影響,在熱身賽表現依舊精彩,今交出單場3安的表現,還有1支是三壘安打,帶領道奇以7比4擊敗落磯。
【生活中心/綜合報導】交通部觀光署禁止旅行業組團赴中國旅遊,國民黨團呼籲受到「禁團令」受到影響的業者要提出國賠,交通部長王國材今天回應,3月到5月底已經組團的,可以如期到中國去,但是要看對岸的善意回應,再來檢討6月1日以後是否仍要暫停出團;王國材再強調,觀光署從國家的整體利益,依法規監督管理旅行業者並沒有違法。
【記者陳怡文/台北報導】針對南投燈會取消無人機展演一事,交通部民用航空局表示,因接獲檢舉指燈會使用之無人機與申請不同,民航局通知縣府後,前往現場檢查,檢查發現並不相符後,立即提醒展演單位相關規定。後續是否繼續展演,由申請人決定。
【記者施智齡/台北報導】中國政府昨起取消M503航線自北向南飛行西移6海里的偏置,後續並將啟用連接M503航線的W122、W123航線由西向東運行,國台辦稱此舉有利改善兩岸航班營運,「符合兩岸同胞共同利益」,行政院長陳建仁今譴責中國破壞雙方2015年以來的結論,造成飛安衝擊,政府持續評估後續處置細節,「我們一定會來確保我們飛安,以及國家的安全」。
【趙虎威/綜合外電】2月的第一天,日本再度傳出飛安事故,大阪伊丹機場發生2架全日本航空(ANA)班機碰撞事件,造成10個航班被迫停飛,所幸無人傷亡。
中國民航局片面改變M503航路,加拿大交通部昨天回覆中央社詢問表示,加拿大鼓勵飛行情報區(FIR)之間資訊共享,以維護飛航安全,最大限度減少區域發生事故的風險。
法國外長塞儒內周三(2/07)針對中國變更M503航路回覆參議員質詢。他重申反對北京片面改變現狀,為首位對此發聲的歐洲外長,並挺台參與國際。駐法代表吳志中表示,可見台海穩定為其重要利益。
【陳怡妏/綜合外電、中央社】美國飛機製造商波音(Boeing)4日表示,50架尚未交機的旗艦機737 MAX機身發現問題,供應商發現機身有2個洞打錯地方,打到窗框上,雖不會構成立即性飛航危險,但機身必須重新加工,可能會影響近期交機。
【記者潘袁詩羽/台北報導】中國民航局昨天片面宣布啟用M503西向東航路,引起飛安、國安疑慮。行政院長陳建仁今天(31日)表示,中國政府片面更改航線,實際上是破壞了雙方從2015年以來的協商結論,也對飛安造成影響,我國政府譴責這樣不適當的行為,也希望中國政府能夠停止這些不適當的作為。
【記者潘袁詩羽/台北報導】中國民航局昨天片面宣布更改M503航線運行模式,稱是造福台灣同胞、更有助飛安。陸委會今天(31日)表示,既有M503、W122及W123運行並無滯礙或擁擠情況,且既有M503南向偏行航路更有助於飛航安全,顯見陸方理由完全與事實不符;我方要求對岸立即停止此一不當的決定,儘速透過兩岸既有機制與我方協商,否則一切後果必須由陸方承擔。
【記者陳怡文/台北報導】中國民航部門於昨天(1/30)片面宣布取消M503航路北向南帶偏西飛航及啟用W122、W123由西向東飛航,已嚴重影響飛行安全,交通部民航局深表遺憾,並嚴正抗議,這等不負責任的作為,不僅嚴重影響我既有金門、馬祖航路之飛航安全,同時也升高區域飛航的風險,其可能產生的後果,必須由中方承擔,已要求所屬航管單位持續嚴密掌握相關航班飛航狀況,遇有航空器接近我方空域,即向中方航管單位強烈要求其將該航空器帶離等因應措施。
【記者潘袁詩羽/台北報導】中國民航局今天(30日)晚間宣布,自2月1日起取消M503航線自北向南飛行偏置,後續將啟用連接M503航線的W122、W123航線由西向東飛行;國台辦也更表示此舉「符合兩岸同胞共同利益」。陸委會隨後對此表達嚴正抗議,並表示中國大陸未經兩岸溝通啟用相關航路,不僅罔顧飛安,不尊重台灣,且是刻意以民航包裝對台政治,乃至軍事的不當企圖,並有改變台海現狀的疑慮,如陸方一意孤行,必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果。
【記者潘袁詩羽/台北報導】中國民航局昨天晚間宣布,取消M503航線自北向南飛行偏置,並啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。民進黨發言人吳崢今天(31日)表示,中共這樣「軟土深掘」、不斷挑釁的行徑,只會讓台灣社會對北京當局更缺乏好感與認同,繼續傷害兩岸互信與區域安全。
針對陸方片面取消M503航路北向南飛行偏置,使航路更靠近海峽中線,中國國台辦發言人陳斌華今天(1/31)聲稱,設立和啟用這一航線是陸方民航空域管理的「常規工作」,「無需與台方協商」。