壹蘋新聞網 APP
LC Creative Limited
【記者鮮明／台中報導】台中市政府為鼓勵民眾使用電動車，公有停車場充電、停車都免費，卻有特斯拉車主組成「充電群組」，互相回報霸佔充電樁，導致需要的車主沒得充。為杜絕此亂象，台中市停管處最新公告，今年（2023年）7月1日起充電區改採累進費率，不論是否充電第1小時收費20元、第2小時起40元，停1天收費940元，卻讓電動車主炸鍋，在群組內批評「當初承諾的電動車友善城市哪裡去了？」
【記者鮮明／台中報導】台中市過去為鼓勵民眾使用電動車，祭出公有停車場充電、停車都免費的利多；但傳出車主拉群霸佔充電樁，公有資源淪私人管理後，台中市也於7月1日起將公有停車場充電停車格全面收費，以提高充電車格週轉率，實施以來，過去一位難求已不復見，反經常出現空盪盪的景象。但仍有少數車主鑽漏洞，將愛車停在非充電車格（不收費） ，再把充電槍拉過來充電或拉延長線。市府表示，實施一周以來初估充電車格使用率僅2至3成，未來將滾動式檢討費率，也提醒車主勿違法拉充電槍使用，以免觸犯竊盜或詐欺罪。
【記者鮮明／台中報導】台中市為鼓勵民眾使用電動車，祭出公有停車場充電、停車都免費的利多；然而近日卻傳出有特斯拉車主組成的「充電群組」，成員在群組內透過互相回報、排隊預約方式霸佔充電樁，不讓其他電動車主充電，甚至拔掉他人的充電槍，遭怒批「拿公有資源做私人管理！」還在PTT車版引發熱烈討論。《壹蘋新聞網》採訪到該群組成員，證實群組內確實有少數「老鼠屎」。台中市停車管理處表示，將逐步檢討費率以杜絕此現象，目前只能呼籲車主「要有公德心」。
