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【記者林浩昇／台北報導】近年來小型跨界休旅一直是市場上的熱門級距，早在2009年Škoda就以當時的PQ系列底盤發展出Yeti車系，並在全球、包含國內市場闖出名聲；因此當2018年原廠在日內瓦車展推出Vision X概念車，並預告Yeti血脈即將有後時，確實在車壇掀起不小話題。其量產版Kamiq在2019年問世、並在2020年導入國內銷售之後，挾著前衛的外型、同級車最高9氣囊、標配Level 2等級的ADAS系統，以及相較於對手更優異的空間運用，旋即席捲進口小型休旅車市場，並在2022年持續成為同級生活休旅銷售冠軍。這次藉著試駕2023年式車型的機會，我們就來來重新盤點Kamiq的各項魅力。
【記者林浩昇／台北報導】Škoda今年以來每個月的銷售表現皆比去年同期成長，4月份更以1160台的掛牌數創下歷史新高，1到4月的累積銷售比去年同期成長87%；而5月份Škoda再度趁勝追擊，以1069台的掛牌數以及1到5月比去年同期成長84%的佳績，在進口乘用車市場上表現超乎預期，一口氣迎來兩千多位Škoda新車主。
【記者林浩昇／綜合報導】儘管全球大環境挑戰，福斯集團(Volkswagen Group)於日前公布2023年第一季財務報告中指出，該集團依然創下穩健銷售表現，全球總營收較去年同期年增22%、達760億歐元。整體供應動能逐漸回升，全球市場整體交付量較去年同期年增7.5%。而區域市場部分，台灣市場於2023年同樣表現亮眼，從今年元月至4月台灣福斯集團(Volkswagen Group Taiwan)旗下四品牌「Audi、Volkswagen、Škoda及福斯商旅」銷售穩定成長，共交出9075台的佳績，較去年同期成長53.6%。
【記者林浩昇／台北報導】試著想像，在春暖花開難得晴朗宜人的氣候下，駕著車徜徉在陽光灑落的郊區道路中，雪白的桐花透過全景天窗，如輕舞飛揚般優雅地奔向我們的視線；此時七人座車艙中的全家人，在和樂的歡笑中共享著這份旅途的美好。而這就是七人座車款，帶給家庭買家們的專屬回憶。這些年，七人座多功能車主流市場，從傳統MPV的主線中，再分支出一股不容小覷的七人座SUV休旅車新勢力，其中2017年導入上市的Škoda Kodiaq，今年更是第四年奪得國內七人座SUV車款銷售冠軍。今天藉由試駕搭載2.0升TSI動力的尊榮版，再次領略Kodiaq不容撼動的產品魅力。
【記者林浩昇／台北報導】台灣福斯集團於2022年11月舉行第二屆「路口慢看停．酒駕不放行 兒童公益繪畫比賽」，藉由繪畫比賽推廣用路人交通行為與安全文化、及早為孩童培養正確行車安全觀念，且在同年12月捐款予財團法人脊髓損傷社會福利基金會，以實際行動幫助酒駕事故及車禍受害者。
【記者林浩昇／台北報導】Škoda Taiwan合作經銷夥伴尚騰汽車集團旗下尚鵬汽車，斥資新台幣逾4億元所量身打造的全新內湖旗艦展示暨服務中心，於日前舉辦上樑儀式、預計12月底正式啟用。Škoda全新內湖旗艦展示暨服務中心位於內湖舊宗段倉儲物流工商展售精華地段，不僅是全台面積最大、功能最完整的Škoda重要戰略據點，更將與賓士、BMW、Audi、Tesla等豪華汽車品牌，共同搶進台北汽車商圈核心蛋黃區，一起打造全新的營銷生態體系。
【記者林浩昇／台北報導】台灣福斯集團(Volkswagen Group Taiwan) 自2015年成立，今(13日)透過聯合發表會歡慶8週年，儘管近年來全球面臨大環境多方挑戰，旗下四大品牌「Audi、Volkswagen、Škoda及福斯商旅」將齊心突破，未來將透過豐富產品陣容、優化線上線下顧客服務與創新活動，持續深耕國內市場。
【記者林浩昇／台北報導】Škoda Taiwan在昨(1/9)推出Octavia RS性能版車型的同時，宣布去年曾因俄烏戰爭、與供應鏈的影響暫時停止生產的Octavia車系，即日起全面恢復接單，為了回饋等待已久的準車主，Škoda Taiwan宣布2023年式新車並加贈前座中央氣囊、智慧體感腳踢尾門、疲勞駕駛警示與乘員防護系統等配備。2023年式新車建議售價，1.0 TSI 48V汽油輕油電五門斜背 / 五門旅行車分別為107.9萬元 / 117.9萬元，1.5 TSI 48V汽油輕油電五門斜背 / 五門旅行車分別為119.9萬元 / 129.9萬元，2.0 TSI 4X4旅行車則為140.9萬元。
【記者林浩昇／台北報導】台灣福斯集團(Volkswagen Group Taiwan) 自2015年成立以來已邁入第8個年頭，旗下由四大品牌「台灣奧迪、台灣福斯汽車、Škoda Taiwan 及台灣福斯商旅」組成，透過豐富產品陣線、顧客服務、車主活動等多元化面向為台灣市場帶來完整、創新的品牌體驗。雖然面臨大環境多方挑戰，但2022年台灣福斯集團整體銷售仍表現穩健，創造年度銷售達2萬2687輛的佳績。
【記者林浩昇／台北報導】醞釀多時，Škoda Octavia車系中最強悍的RS性能版終於在今(9日)正式在台發表，全新第四代車型不僅擁有245匹強勁馬力與多項RS專屬配備，更首度搭配前座中央氣囊，成為同級唯一可配置10氣囊的性能旅行車。一如過往，Octavia RS依舊提供五門斜背房車，以及Combi五門旅行車兩種車體型式可選擇。Škoda Taiwan表示為回饋久候的車迷，上市初期限量245台提供時光凍結價，維持約莫一年前物價水平的售價，前者149.9萬元、後者159.9萬元。
【記者林浩昇／嘉義報導】近幾年來Škoda不僅在全球銷量持續竄升，在國內進口車領域也受到不少消費者關注，除了愈來愈多消費者認識Škoda在120年發展下的深厚歷史底蘊，新世代車型主打高規格主被動安全陣容、實用配備巧思，以及總是比同級車還大上一號的乘坐空間，更是受到家庭買家青睞。不過，其實Škoda一直以來在性能車的領域未曾缺席，尤其是2001年起初代Octavia即衍生的RS房車 / 旅行車系列，更堪稱是熱血老爸的最佳救贖。如今在第四代大改款Octavia RS即將上市前，跟著《壹蘋》來搶先了解它的配備陣容吧！
【記者林浩昇／嘉義報導】近幾年來Škoda不僅在全球銷量持續竄升，在國內進口車領域也受到不少消費者關注，除了愈來愈多消費者認識Škoda在120年發展下的深厚歷史底蘊，新世代車型主打高規格主被動安全陣容、實用配備巧思，以及總是比同級車還大上一號的乘坐空間，更是受到家庭買家青睞。不過，其實Škoda一直以來在性能車的領域未曾缺席，尤其是2001年起初代Octavia即衍生的RS房車 / 旅行車系列，更堪稱是熱血老爸的最佳救贖。如今第四代大改款Octavia RS即將上市，《壹蘋》也搶先到南台灣來領略它的魅力。
【記者林浩昇／台北報導】在多功能用車的大趨勢環境中，近年來旅行車在國內蔚為風潮，最主要是在與一般房車相同架構及重心條件下，旅行車不僅能滿足對於駕馭樂趣仍抱持著熱情的買家，與SUV相較絲毫不遜色的置物容積及使用機能，同時也是一輛稱職的家庭及戶外休閒用車。尤其是在設計美學不斷精進後，旅行車往往也多呈現跑格化的流線美背風情，甚至擁有性能級的性能表現，並被車迷視為品味的象徵，部分車系甚至旅行車的銷售量已大幅超越房車版本。而在2023年，國內車壇依舊有幾款令人期待的最新旅行車，藉著即將邁進全新一年之際，我們就來點名平價品牌3款熱門重點車型。
【記者林浩昇／台北報導】Škoda旗下中型房車 / 旅行車產品Octavia，一直以來便是品牌在全球市場的銷售主力，而Octavia從1996年初代車型誕生以來，除了車廠持續過往精神，持續參與WRC世界越野拉力賽事之外，也同步發展出vRS性能版車型，至今已有20多年歷史；而隨著第四代Octavia的問世、國內於去年9月導入上市，備受熱血家庭買家引頸期盼的Octavia RS，原先預計在去年底發表，惟相繼遇到捷克Octavia內裝生產工廠大火、俄烏戰爭電子線束工廠停工，使得Octavia車系在全球生產面臨數月停擺。如今隨著生產逐漸回歸軌道，Octavia標準車型在國內陸續交車之後，Škoda Octavia RS終於有望在2023年1月上旬在國內正式上市。
【記者林浩昇／嘉義報導】近幾年來Škoda不僅在全球銷量持續竄升，在國內進口車領域也受到不少消費者關注，除了愈來愈多消費者認識Škoda在120年發展下的深厚歷史底蘊，新世代車型主打高規格主被動安全陣容、實用配備巧思，以及總是比同級車還大上一號的乘坐空間，更是受到家庭買家青睞。不過，其實Škoda一直以來在性能車的領域未曾缺席，尤其是2001年起初代Octavia即衍生的RS房車 / 旅行車系列，更堪稱是熱血老爸的最佳救贖。在瀏覽過外觀與內裝的豐富陣容之後，我們馬上來將它開上路體驗這熱血賁張的性能魅力吧！
