高鐵「這路線」恐限制環島！南延進高雄車站 學界指出6優點
【記者莊偉祺／台北報導】高鐵延伸屏東路線一直懸而未決，各界都在為該從左營站就拉路線，還是往南進入高雄車站的路線，2大方案爭論不休！對此，台灣軌道工程學會就工程面分析，左營方案將造成往南延伸路線大幅受限，1小時單向最多2班，且限制環島高鐵延伸的可行性。高雄方案則有6大優點，包含可帶動人流、減少開挖，以及台鐵、高捷於施工中仍可營運，且強調目前台鐵已地下化，與當年高雄車站全面開挖施工對市區的影響大不相同。
歷經793天日夜趕工 水利署大甲溪輸水管1標潛盾隧道貫通
【記者許麗珍／台北報導】康芮颱風今晨海上陸上颱風警報齊發來勢洶洶，颱風挾狂暴雨常造成全台大停水。水利署趕在颱風來襲前夕，歷經793天日夜趕工克服重重困難，今宣布大甲溪輸水管1標潛盾隧道破鏡貫通，該計畫預計在115年全數完工後，每日估可增供25.5萬噸水量，可滿足125年大台中地區用水需求，提升水庫設施備援能力及水源調度能力，達到大台中地區穩定安全供水目標。
蜘蛛人不用再爬高壓電塔 嘉惠電力首創5G∕AI巡檢輸配電線
【記者許麗珍／台北報導】亞洲水泥子公司嘉惠電力是全台最大的民營天然氣發電廠，嘉惠電力今宣布，率先導入以5G∕AI識別技術為基礎的無人機自動巡檢方案，應用在高壓電塔的輸配電線巡檢。這項創新技術不僅提升巡檢速度和精確度，還能有效降低人員執行高空作業風險，相較傳統人員巡檢，約減少四分之三人力資源並降低一半以上的巡檢成本，為電力系統安全與穩定運行提供強而有力保障。
秋颱康芮逼近 台水公司防颱三大整備措施因應
【記者許麗珍／台北報導】中颱康芮持續逼近，台灣自來水公司表示，面對57年來首個可能登陸的秋颱，台水公司召開緊急應變工作會議，實施三大整備措施，包括備妥各類淨水藥品共1.6萬噸，並盤點整備發電機共509部，統計各單位每日可投入救災應變及操作人力共807人，各類搶修廠商待命共188家及可緊急動員搶修廠商人數達667人。
搶先一周「來電」！桃捷綠線重要里程碑 主變電站經耐壓測試正式供電
【記者張沛森／桃園報導】桃園捷運綠線北主變電站原訂10月30日完成永久送電工程，在捷運團隊努力不懈下，工程進度持續超前，日前已通過台電公司耐壓測試，提前於今天（24日）正式供電，達成捷運綠線通車前的重要里程碑。
內湖交通有解？北捷環狀線南環段動工 蔣萬安認6次流標「很困難」
【記者張綵茜／台北報導】過去台北捷運環狀線南環段6次流標，預算拉高至200多億仍難解，僅1家廠商願意投標。如今，艱困區段順利完成招標，台北市長蔣萬安今（24日）早出席啟動儀式時提到，此路線預計於12月正式動工，並確保東環段兩年內全面開工，未來將有效解決內湖交通問題。
台電台南潛盾工法以科技顧工安 將爭取優良工程「金安獎」
【記者王志弘／台南報導】台電公司為配合政府推動能源轉型，以潛盾工法施作「七股－南科線土建統包工程」，同時採用多項科技確保作業安全，將爭取職安優良工程金安獎。台南市職安健康處長李炫昌、土木群科中心今天(24日)特別來參訪觀摩，希望透過產學合作，提升工安意識。
中正紀念堂直通土城！捷運萬大線「工程奧斯卡」認定最難路段今貫通
【記者莊偉祺／台北報導】台北捷運又有新進度了！萬大線第一期工程北市區段隧道貫通，這也是獲得公共工程界奧斯卡認定最艱難的一段，後續由中正紀念堂站至土城金城機廠，全長9.5公里路線目前整體施工進度已達74.80%，預定116年完工。
新竹湖口道路崩出「6公尺天坑」 縣府：疑台電工程造成
新竹縣湖口鄉成功路今天被民眾發現路面出現「天坑」，竹縣府工務處到場封路緊急灌漿搶修，預計今天可完成搶修。縣府表示，坑洞疑為台電工程進行潛盾作業造成。
挑戰極高！車站開挖33公尺深 北捷今親自說明環狀線動工進度
【記者葉家瑋／台北報導】台北捷運環狀線第一階段通車後，南北環段也招標動工。北捷工程局安排第一區工程處土六所主任黃啟信接受廣播訪問，今天（15日）下午，黃啟信將說明環狀線動工進度，他透露，其中2個土建標已於近期辦理公告招標，有望達成市長蔣萬安期許的目標，於中央核定後2年內動工。
北捷信義線東延段最新畫面曝光！ 施工進度76.69%盼明年底完工
【記者葉家瑋／台北報導】台北捷運多處開工，其中信義線東延段，因為地質條件複雜，被稱為史上最具挑戰性的捷運工程之一，北捷今（30日）曝光最新施工畫面，目前施工進度76.69%，預計2025年完工。
桃園捷運綠線八德區首台潛盾機啟用 張善政：逐步邁向通車的美好願景
【記者張沛森／桃園報導】桃園捷運綠線八德區地下段第一台潛盾機今天（17日）啟用，桃園市長張善政到場主持啟用儀式。張善政表示，桃園捷運綠線工程如火如荼興建中，但主要皆在地底下施工，市民較無法看見進度，透過舉辦潛盾機啟用儀式，讓市民瞭解捷運綠線工程正在持續推動中，逐步邁向捷運通車的美好願景。
鄭文燦視察桃捷潛盾隧道施工進度 預計2027年全線通車
【記者張沛森／桃園報導】桃園捷運綠線GC03標兩台傳統圓潛盾機去年11月於北出土段陸續發進，在穿越國道高速前進行檢測，發現潛盾機切刃齒磨耗程度比預期高，經評估後，決定依該段地質特性，重新設計製造潛盾機的切刃盤與切刃齒，桃園市長鄭文燦今天（19日）至現場視察整備狀況，以確保在今年完成穿越高速公路、2024年完成傳統圓鑽掘作業，以及2027年全線通車目標。
桃園捷運綠線力拚117年通車至G08站 3項全國首創工法實現全線通車目標
【記者張沛森／桃園報導】桃園市長張善政今天（27日）主持「桃園捷運綠線潛盾機發進祈福儀式」。張善政表示，捷運綠線工程啟動G10站至G07站的工程，將採用國內最大、直徑達8.38公尺的潛盾機開挖隧道，其中行經G08站時會經過桃園重要的文化資產與信仰中心景福宮，施工團隊將繞行鑽掘避開，也選定在大廟景福宮進行祈福儀式，祈求開漳聖王保佑施工順利。
「捷寶」主題捏黏土 張善政與小朋友同樂歡慶兒童節
【記者張沛森／桃園報導】桃園市長張善政今天（4日）出席「桃園軌道願景館-童趣捏黏土 我的桃園捷運go」活動與孩子們一起體驗黏土手作樂趣，歡度兒童節。
北捷萬大線第二期土城段最快3月動工 今正式簽約
【記者林芳如／台北報導】台北市捷運萬大線第二期工程土城段(CQ880A區段)歷經4次流標後，終於在去(2023)年12月1日順利決標，以新台幣115.9億元得標，並於今(1/9)日正式簽約，最快在3月開工，沿線共設2座地下車站（LG09及LG10）。
北捷北環段社子段工程簽約！明年3月動工 穿越2河道難度極高
【生活中心／台北報導】北市捷運工程局表示，環狀線北環段CF690C區段標工程（社子段）今簽約，預計明年3月動工，對後續營運有關鍵性影響。該工程地處北市區特殊且施工困難度極高，需穿越淡水河及基隆河2個重要河道下方，並進行多種複雜工法，具有高度挑戰性。
台北市中心首座地下化超高壓變電所 大安潛盾洞道即將貫通
【記者許麗珍／台北報導】隱身在捷運忠孝復興站繁華地段，深埋地底55米電纜洞道的台電大安變電所，是台北市中心第一座地下化超高壓變電所，也是國內首例與商業旅館共構的變電所，其中，「松湖大安」輸電線施工10年即將於本月貫通。
桃園捷運綠線工程研討暨成果發表 張善政：盼傳承捷運工程經驗
【記者張沛森／桃園報導】桃園市長張善政今天（19日）出席「桃園捷運綠線工程研討會暨112年工程成果發表會」時指出，捷運工程技術與經驗彼此一脈相承，桃園捷運自台北、新北捷運汲取經驗，期盼能飲水思源，透過研討會，傳承桃園所學習的經驗，也將新的經驗分享給其他城市，期待將桃園捷運工程技術推廣並延續，讓桃園捷運更上一層樓，成為工程界的榮耀。
捷運信義線東延工程惹禍！松山家商下陷5公分 北市府將結構鑑定
【記者林芳如／台北報導】捷運信義線東延段工程疑似造成松山家商校舍下陷5公分，引發安全疑慮。台北市捷運局表示，已安排第三公正單位台北市結構技師公會辦理結構安全鑑定事宜，同時針對周邊建物及住戶反映施工造成鄰房損壞部分已進行立即修繕作業。
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