國際運輸論壇（International Transport Forum）預測到了2030年，美國和歐洲對專業卡車司機的需求可能會減少5~7成，但同時會增加大量遠程駕駛員、精通自動導航和機器人技術的工程師等。
高盛2019年曾估計，隨著自動駕駛技術發展，未來卡車司機、的士司機和公共交通司機等行業將被取代，美國可能會在1個月内損失多達2.5萬個工作。
綜合外媒報導，Zoox11日首次讓自家全職員工搭乘自動駕駛巴士，並成功在加州總部間的公共道路上行駛，路線是舊金山附近福斯特市（Foster City）總部與辦公大樓之間、相距約1.6公里的短距離往返。
Zoox執行長Aicha Evans表示，這次自動駕駛的路線其實「非常複雜」，過程不但包括左轉和右轉，還有數個紅綠燈、行人、自行車騎士，還有停車場行駛和雙向轉彎等。
Zoox 是從頭打造的全自動駕駛車，非改裝自現有自駕車，因此沒有配備供人類司機操控的方向盤或踏板，一次可容納4名乘客，座位是兩人面對面。
公司已製造出數十輛自動車，計劃讓更多機器人巴士取得加州車輛管理局許可；該巴士先前就已獲美國聯邦車輛安全法規認證，符合最高碰撞安全標準。
亞馬遜積極進軍自動駕駛技術領域，2020年以13億美元收購Zoox。Alphabet子公司Waymo和通用汽車General Motors旗下新創公司Cruise等其他企業，也不斷地測試自動駕駛車，但多數仍配有普通車輛的手動控制裝置以防事故發生。但在大量燒錢的研發下，Volkswagen和Ford汽車去年關閉合資的自駕技術公司Argo AI。
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