首先在屏東楓港的特爾充電站,利用快充系統充電7分鐘之後,電量就已從25%來到50%,總計充電量為19.8kWh,再到台南東區的U-Power裕農站充電站時,電量已然降至20%。U-Power裕農站最大的特色便是,其標榜是充電功率高達720 kW的超高速充電站,也是目前台灣第三方充電業者中最高功率。算準回到台北的距離之後,我們耗時12分49秒,將車輛電池充到70%,最大充電功率達到243kW、平均充電功率則為197kW,總充電量40.913kW,如此的效率相當驚人,而續行的里程也在瞬間從不到100公里來到365公里。

目前來說,電動車相較於我們熟悉的燃油車,在能源補充面向上仍然得多費點心思,但從這次駕著Kia EV6 Air增程版環島,發現其實已不太有過往常見的里程焦慮,遍布於全台、甚至是花東沿線的第三方充電站,只要提前知道站點位置,其實不需要太過擔心找不到地方充電。

EV6驚人的充電效率,若充電站功率得以支援,甚至比特斯拉的超充系統還要迅速,18分鐘從10%充到80%不會只是口號,大概就是買個咖啡、上個洗手間的時間,就能再跑上好幾百公里,相當程度上也降低了油車與電車能源補充的時間差,讓人們更願意擁抱電動車,逐漸邁向汽車能源轉型的最終目標。

在U-Power台南裕農站僅花12分49秒,就將電力從20%充電到70%,效率相當驚人。林浩昇攝
在U-Power台南裕農站僅花12分49秒,就將電力從20%充電到70%,效率相當驚人。林浩昇攝

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